国都香港:恒指昨日收跌1.6% 海南概念股逆势上扬

2018-04-23 17:31 来源:新华社

  国都香港:恒指昨日收跌1.6% 海南概念股逆势上扬

  近日,军事节目上播放了一段我南疆某部炮兵营使用09式轮式自行榴弹炮齐射的壮观片段,让我们对解放军的大炮兵主义,火力至上原则有了新的认识,毕竟,过去我军吃了太多没有炮兵火力支援的亏。正是因为如此,一些国家的新型预警机仍旧采用传统的圆盘状天线罩,如美国的E-2D,巴基斯坦从我国引进的ZDK-03也采用圆盘状天线罩,它们的优点就是当预警机飞离目标区的时候,仍旧可以旋转天线紧盯目标区,从而保持对目标区的掌握。

过去十年间,中国人民解放军已开发并建成了一批无人机基础设施。无人驾驶技术带来的革命性进步,已成为中国军队转型的象征。以翼龙无人机和彩虹系列无人机为代表,中国的长航时多用途无人机已经出口多国并获得了海外实战经验。与其他几种为人熟知的印度国产装备类似,作为2011-2015年间武器进口位居世界首位的印度来说,短期内印度军队的无人机只能依赖外援。(作者:空军世界)当然,在这个地方面对中国的机群还能说不服的,恐怕只有美军了。如果美军不服,一定要来试试,中国可能应付一时可能有点吃力,那么恰好在南沙建设的岛礁就派上用场了,该上战机上战机,该上防空上防空,该上岸舰导弹上岸舰导弹,该军舰常驻就军舰常驻······总之,只要美国想来当陪练,中国就“求之不得”地跟着练,直到练得取得优势为止。苏30两次空中加油,表明这次战机起飞很多可能还是从海南岛、西沙或大陆机场起飞的,在南沙应还没有进行实战部署。

  当然做事要讲良心,RD-180火箭发动机除了俄罗斯以外,最大的买主就是美国,美国人现在已经拿到手70多台RD-180,每台价值1000多万美元,这可不是良心价,其中利润已经占据了俄罗斯动力机械科研生产联合体40%的总利润,相当丰厚。也正是美国人的输血才让俄罗斯最大火箭设计企业没有关门倒闭。在这一点上,俄罗斯人还得感谢美国。但是自从美国搞了封锁后,尤其没有了乌克兰,俄罗斯的火箭发动机企业的日子就不好过了。交付进度明显迟缓,俄罗斯国内使用的这款发动机还没什么利润可言,这个时候是中国对其伸出了援手。根据2015年俄副总理德米特里·罗戈津表示,中国为了发射大型空间站和展开国际航天合作的目的,想要进口一批RD-180火箭发动机。这类合同先期定金已经到位,正是这笔钱再一次拯救了俄罗斯航天产业面临濒临破产的边缘。

  真正让它吸引人的地方,一是,性能,不管怎么说,它也是标准五代机,目前的3代或3代半机,与它不属于一个类型的;二是价格,中国制造本身就有价格优势,它又上轻型机,原本就不追求过高的性能,自然拥有较低价格,这对于许多客户是非常有吸引力的;三是,中国较为开放的技术转让政策,可以尽可能满足客户对于技术转让的要求,这也一直是我们的优势之一。由于历经至少五次成功试射,目前东风-41的各项前期试验已基本结束,正在进入批量生产和部署前期准备阶段。如果按一年装备一个旅的速度推进,预计到2020年时,中国火箭军将部署五个旅的规模。那时,几乎60枚东风-41将和同等规模的东风-31B(3个弹头)和东风-31A(单弹头)以及东风-5B(10个弹头),还有6艘094型战略核潜艇的(6×16枚导弹)一起组成中国最可信赖的核打击力量。从此,中国将不必再受美国的不对等核威慑的影响,将有能力和信心对美国在中国周边排兵布阵说:不!(作者:军评陈光文)

从现在来看,空警500采用了数字阵列技术,它的核心是数字收/发单元,它通过对信号进行直接数字合成,完成移相和幅度加权,从而实现波束在空间的扫描,同时在接收时也进行数字波束形成,与传统机载有源相控阵雷达相比,它取消了大量的线缆,降低了天线的重量,同时也降低了系统的损耗,提高了灵敏度,这些都有助于增加雷达的探测距离,王小谟先生在研制空警500提出的“小载机,大预警”的设想应该就来源于此。

  正是基于这样战略投送力量建设的要求,中国海军正在严肃讨论建造4万吨两栖攻击舰的可能性。不过中国南北船厂可能都要承担航母建造任务,要想服役一艘能够具备两栖作战能力的攻击舰也要至少需要10年时间。10年后会选择什么样的攻击机呢?武直-10强化型或许更有希望,如果中国能在10年内研发一种垂直起降战机也极有可能登陆第一艘两栖登陆舰。

  老旧军舰回收其实是个相当麻烦的事情,因为很多材料都要分类分解对待,有很多还有毒副作用。所以能利用改建尽可能发挥它最大价值,或者干脆击沉它为我们武器做测试都是比拆解更好的选择。根据美国的观察,中国的歼-20战斗机目前对美国的主要威胁是掌握了此前一直被都美国死死捏在手中的隐身技术,还有新式五代战斗机的全套系统化设计技术。这两项技术至关重要,一个是保证不被敌人发现,另一个是确保无论你到六代机还是七代机,都适用的工程项目经验。至于俄罗斯的T-50,美国人认为他们设计思想还存在四代机时代,在四代机时代大家都在努力追求亚音速的咬尾性能,而五代机要求是依靠隐身和超音速机动,俄罗斯基于苏-27设计思路来设计T-50,无论是隐身性能还是超音速性能都不是十分理想,在面对F-22和歼-20的时候都会处于被碾压的困境中。

  近日,军事节目上播放了一段我南疆某部炮兵营使用09式轮式自行榴弹炮齐射的壮观片段,让我们对解放军的大炮兵主义,火力至上原则有了新的认识,毕竟,过去我军吃了太多没有炮兵火力支援的亏。

  目前歼31的第二架原型机将于近期首飞,并换装国产的发动机,即WS-13发动机。该发动机性能更好不说,还有升级的空间。如果未来能升级为矢量发动机,那么将具备高机动能力,更适用于航母甲板的短距起降。至于韩国为什么坚持要求中国撤销在东北的大型远程相控阵雷达呢?由于,这种陆基固定雷达功率更大,T/R模组数量更多,可以到5000公里以外发现一个棒球大小的目标。同时,相控阵雷达可不仅仅是一部雷达,更是一部综合的电子信息搜集系统。可在平时搜集部署在韩国的“萨德”系统的AN/TPY-2相控阵雷达信号特征,在我们进行导弹试射时,推高发射功率直接压制在韩“萨德”雷达,甚至是必要时用最大功率,直接烧穿对方雷达。所也难怪把韩国人会如此担心中国的大型相控阵雷达。

  在这种自信和决心的带动下,我们现在的出击明显自信满满,哪怕美军两艘航母压境,那也是派三大舰队准备硬上。当中国决定硬上之时,美军却退却了,这就是7月12日仲裁结果出来后中美南海较量的结果。

  因为早已预料到美国将装备“福特”级航母,再加上美海军现有的11艘“尼米兹”级对中国的威胁极大,借鉴96台海危机的教训,所以中国也早已未雨绸缪,在近年连续曝光了两种专门打击航母的杀手锏——东风-26和东风-21D反舰弹道导弹。从中国部分透露的情报分析,东风-26导弹在中段飞行期间,可以使用箔条和诱饵等干扰突防措施,还可能使用更先进的中段机动变轨措施,以迷惑敌方的C4ISR系统;至于飞行末段面对美军的舰载拦截导弹,东风-26导弹可以使用再入机动弹头方式进行突防,并利用十分尖端的末端制导系统进行瞄准,从而确保最终在极小的范围内击中目标,能对陆上重要目标和海上大中型舰船实施中远程精确打击,“福特”级航母这样的大型典型水面目标自然是它最好的靶子。

  战时部队要进行分散布置,大量启用备用机场,这也往往是开战前的主要准备工作之一。各国空军拥有一定数量的备用机场,特别是公路战备机场。其实背后隐情很简单,歼20太远,歼31很近。歼31已正式做为外贸型号,只要进展顺利,可能在5年后,实现交付使用,成为国际市场上仅有几个五代机型号之一,可能成为许多国家空军的主力装备,这样对于外国人来说,歼31距离他们很近的,自然更有吸引力。(作者署名:麦田军事观察)

  

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国都香港:恒指昨日收跌1.6% 海南概念股逆势上扬

为了保持强大的两栖登陆能力,中国还专门研制了05式系列高速两栖装甲突击车,最早在2005年就开始装备部队,目前已经全部取代老式的63A两栖坦克和各种旧式两栖装甲步战车。05式系列高速两栖装甲突击车使用可收回的液气悬挂系统,双功率大马力发动机,喷水推进,尾舱压浪板。车体由排水型演进为滑水型,从而获得了接近40公里/小时的海上最大航速。具有极强的机动能力和作战能力,特别是水中速度,突击车能够高速抢滩,在距离滩头20公里远的海上就可以开始冲击滩头,30分钟就可以上岸。

2018-04-23 09:52 来源:中国网

  工信部相关负责人8日透露,下一步我国将以5G技术、汽车智能计算平台、超高清视频、虚拟现实等领域为电子信息行业发展重点,面对内、外部复杂多变的贸易环境,将采取多项举措加以应对,推动行业健康发展。

  工信部电子信息司司长刁石京介绍,我国将在今年推出第一版5G标准,并将在明年推出5G的商用手机。目前,正着力突破我国在5G高频器件上面临的短板,在汽车智能计算领域也要从基础上突破。

  刁石京表示,将推动创新中心的建设,推动军民融合,利用过去在装备领域和通信通讯产业本身的巨大市场和发展优势来攻破高频器件。决定未来汽车智能化水平的东西在于核心的计算架构和计算模式、方法,要从基础做起努力去突破。

  在美国发布的拟对华征收关税的清单中,彩电、LED、光敏器件等电子信息产品名列其中。工信部副部长罗文判断,未来,美国在电子信息领域对我国进行遏制将有可能成为常态。此外,我国电子信息行业自身发展同样面临国内外市场趋于饱和的挑战。为更好地应对这一局面,将坚持扩大开放,坚持互利共赢,以高水平开放推动高质量发展。

  罗文指出,要抓好国际化研发合作,鼓励企业全球化配置和利用创新资源;抓好国际化投资并购,对接全球贸易投资规则新变化;紧抓“一带一路”建设机遇,拓展电子信息领域贸易多元化新空间。

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工信部:未来电子信息行业发展将聚焦5G技术

中国网 责任编辑:陈慧慧 2018/04/09

  工信部相关负责人8日透露,下一步我国将以5G技术、汽车智能计算平台、超高清视频、虚拟现实等领域为电子信息行业发展重点,面对内、外部复杂多变的贸易环境,将采取多项举措加以应对,推动行业健康发展。

  工信部电子信息司司长刁石京介绍,我国将在今年推出第一版5G标准,并将在明年推出5G的商用手机。目前,正着力突破我国在5G高频器件上面临的短板,在汽车智能计算领域也要从基础上突破。

  刁石京表示,将推动创新中心的建设,推动军民融合,利用过去在装备领域和通信通讯产业本身的巨大市场和发展优势来攻破高频器件。决定未来汽车智能化水平的东西在于核心的计算架构和计算模式、方法,要从基础做起努力去突破。

  在美国发布的拟对华征收关税的清单中,彩电、LED、光敏器件等电子信息产品名列其中。工信部副部长罗文判断,未来,美国在电子信息领域对我国进行遏制将有可能成为常态。此外,我国电子信息行业自身发展同样面临国内外市场趋于饱和的挑战。为更好地应对这一局面,将坚持扩大开放,坚持互利共赢,以高水平开放推动高质量发展。

  罗文指出,要抓好国际化研发合作,鼓励企业全球化配置和利用创新资源;抓好国际化投资并购,对接全球贸易投资规则新变化;紧抓“一带一路”建设机遇,拓展电子信息领域贸易多元化新空间。

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